D4 Brohltalbahn (MaK BB 400)

Die Firma MaK fertigte im Jahr 1959 für die Alsen`schen Portland Cementwerke eine moderne Drehgestell-Lokomotive in der ungewöhnlichen Spurbreite von 860mm. Die Maschine besaß zwei Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 400 PS und wurde daher als Typ MaK BB 400 bezeichnet. Die Lok erlebte bis heute eine sehr wechselvolle Geschichte:

- ab 1967 wurde sie auf Meterspur umgerüstet und verkehrte als D 08 in Aurich

- ab 1971 zog sie als D4 bei der Brohltalbahn den Vulkan-Express 

- seit 1989 dient sie in der Schweiz bei der Rhätischen Bahn als RhB Gm 4/4 No 241. Dort wurde sie auch 1999 neu motorisiert.

Die Lok war auch der Prototyp einer kleinen Serie von Schmalspurlokomotiven der Deutschen Bundesbahn: Ab 1964 wurden bei der Firma Gmeinder in Lizenz drei Loks in 750mm Spurweite als V51 und zwei Loks in 1.000mm Spurweite als V52 für die Badischen Schmalspurstrecken gebaut. Auch diese Fahrzeuge erlebten jeweils wechselvolle Einsätze in Deutschland, Österreich, Italien und Spanien. Aktuell ist eine Lok auf Rügen beim "Rasenden Roland" in blauer Farbgebung der PRESS im Einsatz. 

Die Firma LGB hat die Gmeinder Lokomotiven in verschieden Varianten (2051, 21510, 22512, 23510, 27510, 28515) herausgebracht. 

Mein Modell soll den Vorserientyp MaK BB 400 als D4 der Brohltalbahn darstellen. Basis sind wieder viele Teile aus der LGB Sortiment. Diese wandele ich aber so ab, dass einige Unterschiede zu den V51/V52 Modellen deutlich werden:

- freistehende Scheinwerfer

- nur ein Schornstein

- kürzere hintere Motorhaube mit Kasten

- keine außenliegende Luftfilter

- andere Geländer